Посты, направления и два сезона в год
СТО на шесть постов работает с 09:00 до 20:00 и держит команду из разных специальностей: двигателист, ходовик, автоэлектрик, двое шиномонтажников, мойщик и администратор на приёмке. Они не заменяют друг друга: когда не вышел ходовик, три записи на подвеску переносятся, сколько бы свободных механиков ни было в цеху. Поэтому график СТО составляется по должностям, и дыра по конкретной должности должна быть видна до понедельника, а не утром в понедельник.
Дважды в год, в октябре и апреле, шиномонтаж работает с 08:00 до 21:00 и требует четырёх человек вместо двух. Это не постоянный штат: на сезон берут временных или просят механиков выходить на второй пост. В таблице это значит переписать месяц руками; в InShift это тип смены «Шиномонтаж пик» на нужные недели и свободные смены, на которые команда откликается сама.
Ещё две вещи, которые на СТО идут отдельно от графика, но зависят от него: кто на самом деле пришёл в цех в 09:00 и у кого на руках инструмент и диагностическое оборудование. Ниже показано, как InShift закрывает график, сезон, отметку прихода и имущество в одной панели.